<p class='article-text'><div data-empty="false">لا تقتصر المنافسة في عالم صناعة السيارات على إصدار طرز جديدة فحسب، بل تشمل أيضاً سباقاً لتوسيع الحضور العالمي عبر تملّك علامات تجارية متنوعة. وخلال العقدين الأخيرين، شهدنا تشكل تكتلات ضخمة تجمع تحت مظلتها علامات لها تاريخ وشخصية مختلفة، في إطار استراتيجية تهدف إلى تقوية الحصة السوقية وتقليل التكاليف عبر تبادل التكنولوجيا والمنصات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد مجموعة هيونداي موتور نموذجاً للتوسع الناجح في آسيا، إذ تملك العلامات الثلاث هيونداي وكيا وجينيسيس. وتتوزع مهام هذه العلامات بين قطاع سيارات الركاب والمركبات الرياضية المتعددة الاستعمالات والفئة الفاخرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما جنرال موتورز الأميركية فتتحكم في علامات شفروليه وبويك وكاديلاك وجي إم سي، ما يضمن لها تنوعاً في منتجات تلبّي احتياجات السوق الأميركية والكندية وتغطي طيفاً واسعاً من الأسعار والفئات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نقلة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في 2008، أحدثت تاتا موتورز الهندية نقلة نوعية باستحواذها على شركة جاكوار لاند روفر، لتصبح مالكة لعلامات جاكوار ورينج روفر وديفندر وديسكفري، الأمر الذي منح المجموعة موطئ قدم في سوق السيارات الفاخرة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة أخرى، شكلت ستيلانتس تكتلاً أوروبياً–أميركياً نتج عن اندماج فيات كرايسلر مع مجموعة بيجو سيتروين، وتضم علامات مثل ألفا روميو وكرايسلر ودودج وجيب ومازيراتي ورام، إلى جانب فيات وأوبل وسيتروين وغيرها، لتصبح رابع أكبر مصنع سيارات في العالم من حيث المبيعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تنويع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتبع تويوتا موتور كورب سياسة تنويع مدروسة، إذ تُدير العلامة الأساسية تويوتا والعلامة الفاخرة لكزس، إضافةً إلى ملكيتها الكاملة لشركة دايهاتسو المتخصصة في السيارات الصغيرة، فضلاً عن حصص استراتيجية في شركتي سوبارو وسوزوكي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما مجموعة مرسيدس بنز فتحتفظ بعلامة مرسيدس بنز وتدعمها بذراع الأداء العالي "مرسيدس إيه إم جي"، المملوكة بالكامل للمجموعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ألمانيا أيضاً، تمتلك مجموعة بي إم دبليو علامات بي إم دبليو وميني ورولز رويس، لتغطية قطاع السيارات الفاخرة والصغيرة والرياضية في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><b>منافسة</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد مجموعة فولكسفاغن أحد أكبر اللاعبين العالميين بفضل محفظة واسعة تشمل علامات فولكسفاغن وسكودا وأودي وبنتلي ولامبورغيني وبورش، إلى جانب حصة مؤثرة في شركة ريماك الكرواتية للسيارات الكهربائية. ويمكّن هذا التنوع المجموعة من المنافسة في كل الفئات، من السيارات الاقتصادية إلى السيارات الرياضية الخارقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توضح هذه الأمثلة أن امتلاك علامات متعددة يساعد الشركات على تقليل التكاليف عبر استخدام منصات مشتركة، ومواجهة تقلّبات الطلب في أسواق مختلفة، واستهداف شرائح متنوعة من المستهلكين. كما يسمح لها بالاستفادة من صورة العلامة وقيمتها في تعزيز المبيعات والابتكار. ومن المتوقع استمرار موجة الاندماجات والاستحواذات، مع سعي الشركات إلى تأمين موارد لإنتاج السيارات الكهربائية وذاتية القيادة وتقنيات الاتصال الحديثة.</div></p>

"هوامير" صناعة السيارات.. من يملك من؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد نمرّ يوميا بعشرات الشعارات التجارية دون أن نلقي لها بالا، رغم أنها تحمل في كثير من الأحيان رسائل خفية وتفاصيل رمزية تعبّر عن هوية الشركات وقيمها، من أمازون إلى بورشه، ومن بيبسي إلى ويكيبيديا، تروي الشعارات قصصا لا تُرى بالعين المجرّدة، لكنها تعكس تاريخا وتوجها بصريا مقصودا ومدروسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ابتسامة أمازون الممتدة من "A" إلى "Z"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في شعار "أمازون"، لا تقتصر الفكرة على السهم الذي يبدو كابتسامة، بل يربط بين أول حرف وآخر حرف في الأبجدية اللاتينية، في إشارة ذكية إلى أن الشركة تقدم كل شيء "من الألف إلى الياء".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عروس ستاربكس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ربما تساءلت يوما ولماذا اختارت "ستاربكس" عروسة بحر ذات ذيلين كشعار لها. استلهم مؤسسو الشركة الاسم من شخصية في رواية "موبي ديك" البحرية، ومن هنا اختاروا تصميم عروسة بحر مستوحى من نقش خشبي نرويجي يعود للقرن السادس عشر لتتماشى مع الطابع البحري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تويوتا .. ثلاث بيضات متداخلة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتكوّن شعار "تويوتا" من ثلاث بيضات متداخلة، قد تبدو مجرد أشكال انسيابية، لكنها في الواقع ترمز لقيم الشركة الأساسية. تمثل الأشكال الداخلية العلاقة بين "تويوتا" وعملائها، بينما يعبّر الشكل الخارجي عن "العالم وهو يحتضن تويوتا". والأدهى من ذلك، أن كل حرف في اسم "Toyota" يمكن إيجاده داخل التصميم البيضاوي – لكنك قد تحتاج لتدقيق النظر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"دومينوز بيتزا".. ثلاث نقاط</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتضمن شعار "دومينوز بيتزا" ثلاث نقاط، ما قد يبدو عشوائيا، لكنه في الأصل كان يرمز إلى الفروع الثلاثة الأولى للشركة، مع نية لإضافة نقطة جديدة لكل فرع لاحق. إلا أن هذا الطموح التصميمي لم يصمد أمام توسّع السلسلة عالميا، والتي باتت تضم عشرات الآلاف من الفروع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فايو: مزيج رياضي بين التناظري والرقمي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعكس شعار "فايو" من سوني لمسة عبقرية لعشاق الرياضيات، رغم أن معناه قد لا يكون واضحا للجميع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشكل الحرفان "V" و"A" رمزا تمثيليا للإشارات التناظرية، في حين يرمز "I" و"O" إلى الإشارات الرقمية الثنائية، ما يجسد بدقة انتقال الشركة من التقنية التناظرية إلى الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بيبسي: هويّة مستقبلية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت "بيبسي" عام 2023 شعارا جديدا احتفالا بمرور 125 عاما على تأسيسها، مدمجة اللون الأسود للدلالة على "زيرو شوجر"، مع خطوط معاصرة تعبّر عن رؤية جريئة للمستقبل، وسبق أن كلف تصميم الشعار السابق عام 2009 نحو مليون دولار، مستندا إلى رموز فلسفية وفنية معقدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبل: تفاحة المعرفة أم مصادفة تصميمية؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم كثرة التفسيرات حول شعار "أبل" إذ يقال إنه تكريم لرواد العلم مثل إسحاق نيوتن وآلان تورينج، أو أنه يرمز إلى ثمرة المعرفة. لكن الحقيقة أكثر بساطة، فمصمم الشعار روب يانوف صرّح لاحقا بأنه لا يتذكر السبب الدقيق لاختياره لهذا الشكل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شعارات تتحدث.. من جسر سان فرانسيسكو </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل تساءلت يوما عن معنى الخطوط الرأسية في شعار "سيسكو"؟ الجواب يكمن في اسم الشركة نفسه، حيث تمثل الخطوط رسما تجريديا لجسر "غولدن غيت" الشهير في سان فرانسيسكو. فقد اختار المؤسسون اسم الشركة أثناء عبورهم الجسر، وقرروا حينها تخليد المدينة والشكل المعماري الشهير في الشعار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سهم فيديكس والدب الخفي في توبليرون</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حازت "فيديكس" على جوائز لتضمينها سهما أبيض في الفراغ بين حرفي "E" و"x"، إشارة للحركة والدقة. أما "توبليرون"، فشعارها يخفي داخل جبل ماترهورن صورة دب، كرمز لمدينة برن السويسرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يونيليفر: 24 رمزا في شعار واحد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتكون شعار "يونيليفر" من حرف "U" مكوَّن من 24 رمزا، يعبّر كل منها عن أحد جوانب قيم وأهداف الشركة، فمثلا، النحلة ترمز إلى التزام الشركة بحماية البيئة، بينما القلب يعبر عن التزامها بتحسين صحة ورفاهية الناس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رموز الفروسية والسيطرة في عالم السيارات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شعار "بورشه" يتوسطه حصان مأخوذ من مدينة شتوتغارت، بينما اختارت "لامبورغيني" الثور رمزا للقوة. أما "ألفا روميو"، فتمزج بين صليب ميلانو وأفعى النبلاء الفيسكونتيين التي "تبتلع رجلاً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الجينز إلى الديناصورات: تفاصيل تُكتشف بالتدقيق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يحاكي ذيل شعار "ليفايز" شكل غرز الجيب الخلفي، بينما يخفي شعار "حديقة كولونيا للحيوانات" صورا لزرافة ووحيد قرن داخل صورة الفيل، إلى جانب رموز لكاتدرائية المدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قصص ولّدت من الحاجة أو المصادفة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان شعار "دومينوز بيتزا" يهدف لإضافة نقطة مع كل فرع جديد، لكنه توقف عند ثلاث مع التوسّع الهائل. أما شعار "ديل"، فإمالة حرف "E" تعكس رغبة مايكل ديل في "قلب العالم رأسا على عقب".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ألوان وشكل يحملان جذورا عميقة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"بي إم دبليو" استخدمت شعارا يمثل مروحة طائرة، إشارة لأصولها كمصنع محركات طائرات، أما ألوانه فمستوحاة من علم ولاية بافاريا. وعلى الجانب الآخر، تشير الخطوط اللونية في شعار "متحف لندن" إلى تطوّر حدود المدينة عبر الزمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تاريخ متخفٍ داخل الجمال البصري</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من شعار "باركليز" الذي وُلد زمن الأمية واستخدم النسر كرمز للتعريف البصري، إلى شعار "تويوتا" الذي يمكن داخله اكتشاف كل حروف الاسم، تتشارك هذه العلامات في استخدام الفن كوسيلة لسرد الهوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ربما لا تُلاحظ الرموز الدقيقة عند النظر الأول، لكن الشعارات المصممة بإتقان تحمل في طياتها أكثر من مجرد اسم، إنها مرآة لقصة، ورؤية، وهوية تمتد لعقود، بل وقرون.</div></p>

ابتسامات وسهام وأفاعٍ.. عبقرية التصميم الصامت في شعارات الشركات الكبرى

<p class='article-text'><div data-empty="false">وراء كل اسم تجاري شهير قصة، وربما نقاش طويل دار في غرفة اجتماعات بين قهوة باردة وأوراق مبعثرة، ومع أن بعض الأسماء قد تبدو بديهية اليوم، فإن خلفها قرارات حاسمة شكّلت هوية الشركات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن ضمن هذه الأشياء التي قد تبدو بديهية لك، ماركة سيارتك، هل فكرت يوماً في سبب تسميتها؟ إليك معاني أسماء عشرين من أبرز علامات السيارات في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1. فورد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت "فورد" كاسم عائلة على باب ورشة صغيرة في ديترويت، ارتبط الاسم بمؤسسها، هنري فورد، الذي أحدث ثورة في عالم التصنيع عبر خط الإنتاج المتحرك، بدءاً بطراز "موديل T". الاسم استمر لأنه كان مباشراً وشخصياً، تماماً كالعربات التي صنعتها الشركة، وفقا لـ Wealthy Driver.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">2. <b>شيفروليه</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أسسها ويليام سي. ديورانت عام 1911، مستفيداً من شهرة المتسابق السويسري-الأمريكي لوي شيفروليه. رغم أن الأخير غادر الشركة لاحقاً، إلا أن اسمه بقي عنواناً لعلامة أمريكية أسهمت في تشكيل مفهوم التنقل العائلي والرياضي معاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3. مرسيدس-بنز</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرتكز الاسم على شقين: "بنز" نسبة إلى كارل بنز، مخترع أول سيارة تعمل بالوقود، و"مرسيدس"، وهو اسم ابنة رجل الأعمال إميل يلنيك، الذي طلب إنتاج سيارة خاصة حملت اسمها عام 1901، عند اندماج شركتي دايملر وبنز، وُلد اسم يمثل الفخامة والتاريخ في آنٍ معاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4. تويوتا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1936، تم تعديل الاسم من "تويودا" إلى "تويوتا" لأسباب عملية وجمالية؛ كان أسهل كتابة باللغة اليابانية، وعدد حروفه (ثمانية) يرمز للحظ السعيد في الثقافة المحلية. التحول كان رمزاً لانطلاقة اليابان في صناعة السيارات من بوابة عائلة تويودا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5. فولكسفاغن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعني اسمها حرفياً "سيارة الشعب"، وقد تأسست على مبدأ توفير سيارات موثوقة بأسعار معقولة لعموم الناس، لاحقاً، أصبحت هذه الرؤية حجر الأساس لنجاح الشركة عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>6. بي إم دبليو</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختصار لـ Bayerische Motoren Werke (مصانع محركات بافاريا)، تأسست في الأصل لصناعة محركات الطائرات عام 1916، شعارها الدائري يعكس ألوان ولاية بافاريا، وليس مروحة طائرة كما يُعتقد، تحولت لاحقاً إلى إنتاج الدراجات والسيارات، وبرزت كرمز للأداء ومتعة القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>7. أودي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أوغست هورش حق استخدام اسمه بعد نزاع قانوني، فاختار ترجمته اللاتينية "أودي" التي تعني "استمع"، لاحقاً، اندمجت أودي مع ثلاث شركات أخرى لتأسيس "أوتو يونيون"، وهو ما ترمز إليه الحلقات الأربع في شعارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>8. بورشه</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل اسم مؤسسها فرديناند بورشه، مهندس صمم أول طراز من فولكسفاغن بيتل. بدأت الشركة كمكتب هندسي عام 1931، وأنتجت أول سيارة رياضية في عام 1948. اليوم، أصبحت بورشه مرادفاً للبراعة الهندسية والأداء الرياضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>9. هوندا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأسست عام 1948 على يد سويتشيرو هوندا، الذي بدأ بصناعة دراجات مزودة بمحركات صغيرة بعد الحرب العالمية الثانية. الاسم يجسد روح الابتكار الياباني، ويمثل رؤية رجل أعاد تعريف مفهوم الحركة اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>10. بيجو</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود أصولها إلى عام 1810، حين بدأت كصانع لمطاحن القهوة والدراجات الهوائية. أسسها جان-بيير بيجو، وسجّلت شعار الأسد عام 1858 ليعكس الحدة والسرعة. في عام 1889، دخلت عالم السيارات، محتفظة بجذورها الفرنسية العريقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>11. سيتروين</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اسمها مستوحى من اسم العائلة الهولندي للمؤسس أندريه سيتروين، والذي بدأ بصناعة تروس حلزونية. أسس شركته عام 1919، وكان رائداً في إدخال الابتكار الهندسي والتصميم الجريء إلى سوق السيارات الأوروبية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>12. كاديلاك</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استلهم اسمها من أنطوان دي لا موث كاديلاك، المستكشف الفرنسي الذي أسس مدينة ديترويت. أرادت جنرال موتورز من خلال الاسم أن توحي بالرقي والنخبة، لتصبح كاديلاك لاحقاً معياراً للفخامة الأمريكية منذ انضمامها للمجموعة عام 1909.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>13. نيسان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاسم مشتق من "نيهون سانغيو" (الصناعة اليابانية)، وهي شركة قابضة تأسست عام 1933. وبعد استحواذها على شركة "دات"، دخلت قطاع السيارات. يبرز اسم "نيسان" بوصفه ثمرة حقبة صناعية لاجتياح اليابان الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>14. ألفا روميو</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأسست عام 1910 في ميلانو تحت اسم ALFA (مصنع لومبارد للسيارات)، ثم استحوذ عليها المهندس نيكولا روميو بعد خمس سنوات، فحملت اسمه. أصبحت "ألفا روميو" رمزاً للسيارات الإيطالية التي تتسم بالهندسة المتميزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>15. فيراري</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نشأت من فريق سباقات أسسه إنزو فيراري عام 1929، وظهرت أول سيارة طرق عام 1947. يستمد شعار الحصان الجامح من طائرة الإيطالي فرانشيسكو باراكا في الحرب العالمية الأولى، وبات رمزاً للتفوق الرياضي الإيطالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>16. لامبورغيني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أسسها فيروتشيو لامبورغيني عام 1963 بعد استيائه من أعطال سيارات فيراري التي كان يمتلكها. بدأ حياته في صناعة الجرارات، ثم انتقل إلى تصميم سيارات رياضية فاخرة، مع شعار "الثور الغاضب" الذي يعكس برجه الفلكي وشخصيته الجريئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>17. جاغوار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأصل، كانت الشركة تُعرف باسم "SS Cars Ltd"، وقد تأسست في ثلاثينات القرن العشرين في المملكة المتحدة. أول استخدام لاسم "Jaguar" كان في عام 1935 عندما أطلقت الشركة طرازاً جديداً أسمته SS Jaguar 2.5L Saloon، لكن الاسم تغير بعد الحرب العالمية الثانية بسبب ارتباط اختصار SS بالوحدات النازية الخاصة في ألمانيا، لذلك قررت الشركة في عام1945  تغيير اسمها الرسمي إلى Jaguar Cars Ltd، مستفيدة من الاسم الذي كان قد بدأ في الترويج له سابقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>18. رولز-رويس</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شراكة مثالية جمعت بين تشارلز رولز، رجل المبيعات، وهنري رويس، المهندس البارع. تأسست الشركة عام 1904، واشتهرت بالهدوء الفاخر والدقة الميكانيكية. تمثال "روح النشوة" على غطاء المحرك، الذي ظهر عام 1911، أصبح رمزاً لا يُنسى للرفاهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>19. تسلا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختارت الشركة، التي تأسست عام 2003، اسم نيكولا تسلا، المخترع العبقري وراء التيار الكهربائي المتناوب. الاسم لم يكن مجرد تحية، بل إعلان عن نية لتغيير قواعد اللعبة في عالم التنقل، عبر الطاقة النظيفة والابتكار الجريء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>20. جيب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتبط الاسم بالمصطلح العسكري "GP" الذي يعني "الاستخدام العام"، خلال الحرب العالمية الثانية. يربط البعض الاسم أيضاً بشخصية كرتونية من سلسلة "باباي" تُدعى "يوجين ذا جيب". في كلا الحالتين، أصبحت جيب رمزاً للمغامرة والصلابة الأمريكية.</div></p>

الحصان الجامح والثور الغاضب.. هل تعرف معنى ماركة سيارتك؟

<p>أعلنت شركة «ستيلانتيس» لصناعة السيارات، أنها ستطرح 30 طرازاً هجيناً في أوروبا خلال العام الحالي، كما أنها تعتزم طرح ستة أخرى حتى عام 2026. وذكرت الشركة أنها حققت منذ بداية العام، زيادة في مبيعات الطرازات الهجينة من نوع «إي يو 30» بنسبة 41% مقارنة بما حققته في عام 2023 حتى تاريخه. </p>
<p>وتشكلت «ستيلانتس»، المتعددة الجنسيات، في 16 يناير 2021 باندماج الشركة الإيطالية الأمريكية فيات كرايسلر ومجموعة بي إس إيه الفرنسية واتخذت من أمستردام مقراً لها، وتمتلك العديد من العلامات المهمة مثل ألفا روميو، وكرايسلر، وسيتروين، ودودج، وفيات، وجيب، ومازيراتي، وأوبل، وبيجو، ورام، وغيرها. </p>

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

«ستيلانتيس» للسيارات تعتزم طرح 30 طرازاً هجيناً بأوروبا العام الجاري

target2344529081072229135.jpg

أعلنت شركة «ستيلانتيس» لصناعة السيارات، أنها ستطرح 30 طرازاً هجيناً في أوروبا خلال العام الحالي، كما أنها تعتزم طرح ستة أخرى حتى عام 2026. وذكرت الشركة أنها حققت منذ بداية العام،

<p>ضمت القيادة العامة لشرطة دبي، سيارتي "ألفا روميو" من طرازي "ستلفيو كوادريفوليو- إصدار الذكرى المئوية"، و "جوليا كوادريفوليو"، التابعتين لشركة قرقاش للسيارات، وذلك على هامش مشاركة شرطة دبي في معرض سوق السفر العربي 2024، والذي استعرضت فيه عبر منصتها في مركز دبي التجاري العالمي، 8 خدمات للسياح والزوار، لإثراء تجربتهم السياحية في الإمارة.</p>
<p>شهد التدشين، العميد خلفان عبيد الجلاف، مدير إدارة الشرطة السياحية، في الإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية بشرطة دبي، ومن مجموعة قرقاش، مورغان سندرلاند، المدير العام لشركة قرقاش للسيارات والتجارة العامة، وأتول ناران مدير عام المبيعات، وصلاح أحمد مدير أول مبيعات الشركات، من المكتب الإقليمي لشركة ستيلانتس توماس أوديير المدير العام للعلامات التجارية الأوروبية وفلوريس ديكرز مدير عام المبيعات، وعدد من الضباط.</p>
<p>وأشاد العميد خلفان الجلاف، بعلاقة الشراكة بين شرطة دبي ومجموعة قرقاش للسيارات، والتعاون الوثيق الهادف إلى تعزيز ودعم التوجهات الاستراتيجية للحكومة من حيث تحقيق الحياة والرفاهية في دبي للمواطنين والمقيمين والزوار، مؤكداً أن هذا الانضمام يأتي استكمالاً لجهود إدارة الشرطة السياحية في تعزيز أسطولها من الدوريات الأمنية السياحية، ودعم التواجد الأمني لرجال الشرطة في الأماكن السياحية الحيوية، وتقديم المساعدة في ذات الوقت للسائحين والزوار خلال الفعاليات والمبادرات المجتمعية، بالإجابة عن استفساراتهم ومدهم بالمعلومات.</p>
<p><strong>تعزيز التميز</strong><br/>
ومن جانب، قال مورغان سندرلاند، المدير العام لشركة قرقاش للسيارات: "نحن فخورون بهذا التعاون الاستراتيجي مع شرطة دبي في تعزيز قيم الالتزام والتميز، حيث نجمع بين تراثنا الغني وروح الابتكار، ونؤكد التزامنا بتقديم أداء لا مثيل له وتطور مستمر، ونسعد بالمساهمة في رسم مستقبل النقل بأسلوب يجمع بين الفخامة والرفاهية". </p>
<p><strong>أداء متميز</strong><br/>
وبدوره، قال توماس اودييه، المدير العام للعلامات التجارية الأوروبية في ستيلانتس ألفا روميو الشرق الأوسط،: "تقود ألفا روميو عملية التغيير نحو مستقبل التنقّل، حيث تُظهر الرفاهية والأداء المتميز في كل تصميم. نشيد بشرطة دبي على إضافة سيارتي "ألفا روميو" من طرازي "ستلفيو كوادريفوليو-إصدار الذكرى المئوية"، و"جوليا كوادريفوليو". هذه النسخة الرياضية تعكس التاريخ العريق والأداء المتميز للعلامة التجارية، وتضيف بريقاً لأسطول السيارات الفاخرة لشرطة دبي."</p>
<p><strong>ستلفيو كوادريفوليو </strong><br/>
تجسد ألفا روميو ستلفيو كوادريفوليو إصدار الذكرى المئوية، لتكريم التاريخ العريق للإصدارات الرياضية من ألفا روميو حيث تم إنتاج 100 سيارة فقط من كل طراز وتعتبر السيارة مزيجاً مثالياً يجمع بين القوة والتكنولوجيا. ويعمل محرك توربو مزدوج أحادي الكتلة من الألومينيوم بـ6 أسطوانات‏ سعة 2.9 لتر بقوة ‏510 ‏أحصنة ‏مع نظام الدفع الرباعي Q4 بتناغم تام. <br/>
يولد المحرك 176 حصاناً/لتر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 3.6 ثوانٍ فقط. أثناء وضعية السباق، يسمح ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ8 سرعات بتبديل التروس في غضون 150 مللي ثانية.<br/>
تتمتّع هذه السيارة الرياضية المتعددة الاستعمالات بقدرات عالية، كما أنها مزودة بالمستوى 2 من أنظمة القيادة الذاتية لتوفّر تناغمًا مثاليًّا يجمع بين متعة القيادة والمساعدة الذكية.</p>
<p><strong>جوليا كوادريفوليو</strong><br/>
ألفا روميو جوليا كوادريفوليو تجسّد أفضل التقاء للقوة مع التكنولوجيا. يولّد محركها سعة 2.9 لتر  قوة 510 أحصنة وعزم 600 نيوتن متر بين 2500 و5000 دورة في الدقيقة. هذا المحرك قوي للغاية وخفيف الوزن في آن واحد، فهو مصنوع بالكامل من الألومينيوم. ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات ينقل السرعة خلال 150 ميللي ثانية في نمط السباق، مع قدرة تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 3.6 ثوانٍ فقط.</p>
<p>بفضل المستوى الثاني من نظام القيادة الذاتية، استطاعت ألفا روميو بلوغ مستويات جديدة من متعة القيادة. ومع توفّر أحدث ميزات التكنولوجيا، تعكس جوليا كوادريفوليو تميّزها لا سيما في توفير تجربة قيادة حدسية أكثر.</p>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

شرطة دبي تضم سيارتي «ألفا روميو» إلى أسطولها من الدوريات الفارهة

ضمت القيادة العامة لشرطة دبي، سيارتي "ألفا روميو" من طرازي "ستلفيو كوادريفوليو- إصدار الذكرى المئوية"، و "جوليا كوادريفوليو"، التابعتين لشركة قرقاش للسيارات.

<p>أكد سلافن كلارين-سميليانيك، المدير الإداري لمجموعة «ألفا روميو» في منطقة الشرق الأوسط أن الإمارات تعتبر السوق الأهم للمجموعة على مستى دول مجلس التعاون الخليجي.</p>
<p>جاء ذلك بمناسبة إعلان «ألفا روميو»، العلامة الإيطالية العالمية الرائدة في صناعة السيارات، عن تحقيق نمو مبيعاتها في دول مجلس التعاون الخليجي بزيادة قدرها 5% في العام 2023 مقارنة بالعام السابق. وبلغت نسبة نمو المبيعات في الإمارات 24% على أساس سنوي في العام 2023 مقارنة بعام 2022، وقدمت «ألفا روميو» أداء استثنائياً في العام 2023 أسهم في تعزيز مكانة الشركة في دول الخليج، وعلى المستوى الدولي.</p>
<p>وقال سلافن كلارين-سميليانيك: يعكس ازدهار أعمال «ألفا روميو» في 2023 في دول مجلس التعاون الخليجي، لا سيما الإمارات، التزامها الراسخ بالتميز والابتكار.</p>
<p>وتحظى علامة «ألفا روميو» التجارية بمكانة كبيرة ومهمة في المنطقة، بفضل الأداء المميز لسياراتها تونالي وجوليا وستيلفيو. وقد تمكنا من تحقيق هذه النتائج القوية بفضل تركيزنا على خدمة العملاء والشراكات، التي عقدناها مع وكلائنا في الشرق الأوسط. وسنواصل العمل على تحقيق المزيد من النجاح في العام 2024، وتعزيز مكانة «ألفا روميو» باعتبارها الخيار المفضل لمحبي السيارات مميزة الأداء.</p>
<p>وتلتزم «ألفا روميو» بتقديم أعلى مستويات الأداء الفائق مع التصاميم الأنيقة المتطورة، لتوفير تجربة قيادة تلبي متطلبات عشاق السيارات في جميع دول المنطقة.</p>
<p> </p>

اقتصاد الإمارات

الإمارات السوق الأهم لعلامة «ألفا روميو» خليجياً

أكد سلافن كلارين-سميليانيك، المدير الإداري لمجموعة «ألفا روميو» في منطقة الشرق الأوسط أن الإمارات تعتبر السوق الأهم للمجموعة على مستى دول مجلس التعاون الخليجي.

<p>تقاسم جورج راسل سائق مرسيدس، وشارل لوكلير سائق فيراري، التجارب الحرة الأولى والثانية، التي أقيمت اليوم على حلبة مرسى ياس، ضمن سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى في أبوظبي، الجولة الأخيرة الختامية من بطولة العالم للفورمولا1 2023، وسجل كل من راسل ولوكلير أفضل توقيت زمني، خلال حصتي التجارب الأولى والثانية، تمهيداً لجولة التأهيل الرسمية التي تقام غداً السبت.</p>
<p>وسيطر البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس على حصة التجارب الحرة الأولى، مسجلاً أسرع لفة حول مسار حلبة ياس، بزمن قدره 1:26:072 دقيقة، متقدماً على البرازيلي فيليبي دروغوفيتش، السائق الاحتياطي لفريق استون مارتن، الذي حل في التجارب الحرة الأولى محل بطل العالم مرتين، الإسباني المخضرم فرناندو ألونسو، إذ نجح دروغوفيتش في تسجيل ثاني أسرع زمن، بينما جاء ثالثاً في الحصة الأولى الأسترالي دانيال ريكاردو، سائق فريق ألفا تاوري.</p>
<p><br/>
<strong>10 سائقين مبتدئين</strong></p>
<p>وشهدت التجارب الحرة الأولى مشاركة 10 سائقين مبتدئين من الشباب مع فرق الفورمولا1، حيث يلزم الاتحاد الدولي كل فريق بإشراك سائق احتياطي وناشئ، مرتين على الأقل، في التجارب الحرة الأولى خلال الموسم.</p>
<p>وشارك جاك دينيس بديلاً عن بطل العالم الحالي ماكس فيرستابن في التجارب، ولكنه حقق المركز الـ 16 في الحصة الأولى، ودفع فريق ألفا روميو بثيو بورشاير بديلاً للصيني جوانيو جو، كما شهدت التجارب مشاركة أوليفر بيرمان، زاك سوليفان، إسحاق حجار، باتريسيو أوارد، جاك دوهان، فريدريك فيتسي، وروبرت شوارتزمان.</p>
<p><br/>
<strong>حادث</strong></p>
<p>وشهدت التجارب الحرة الثانية إثارة كبيرة، بعد رفع العلم الأحمر مرتين، نتيجة حادثتين تعرض لهما الإسباني كارلوس ساينز سائق فيراري، والألماني نيكو هولكنبرغ سائق هاس، ما تسبب في توقف الحصة لنحو 20 دقيقة، ونجح شارل لوكلير في تسجيل زمن قدره 1:24:809 دقيقة، بفارق 0.043 ثانية عن لاندو نوريس سائق ماكلارين، الذي حل ثانياً، وجاء بطل العالم الحالي ماكس فيرستابن في المركز الثالث في التجارب، فيما حل الفنلندي فاليتيري بوتاس سائق ألفا روميو في المركز الرابع، والمكسيكي سيرجيو بيريز سائق ريد بل، ووصيف بطل العالم خامساً.</p>
<p>وشهدت حصة التجارب الثانية، عودة السائقين الأساسيين للفرق، بعد الدفع بعدد من الناشئين في التجارب الأولى، حيث يسعى كل فريق إلى تجربة أفضل إعدادات للسيارة، من أجل جولة التأهيل.<br/>
وتعرض كارلوس ساينز، الرابع على لائحة ترتيب بطولة العالم هذا الموسم، لحادث في المنعطف الثالث، بعدما انزلقت سيارته بشكل مفاجئ، واصطدمت بجدار الحلبة الجانبي، ما تسبب في أضرار كبيرة للسيارة، فيما تعرضت سيارة ماغنوسين لأضرار في الجزء الخلفي، نتيجة الارتطام بالجدار لنفس السبب.</p>
<p>وتقام غداً جولة التأهيل الرسمية لسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا1 في أبوظبي، والتي تنطلق عند الساعة السادسة مساء، ولمدة ساعة، وتحدد مراكز السائقين على خط الانطلاق في السباق الرئيس، غداً الأحد.</p>
<p>وستكون الفرصة متاحة أمام فيرستابن لتحقيق قطب الانطلاق الأول للمرة الرابعة في تاريخ مشاركاته على حلبة مرسى ياس، بينما يعد لويس هاميلتون أكثر السائقين تحقيقاً لقطب الانطلاق الأول على أرض الحلبة في أبوظبي 5 مرات.</p>
<p> </p>
<p><strong>فيرستابن ينتظر المزيد من الأرقام القياسية</strong></p>
<p>وستكون حلبة مرسى ياس بالعاصمة أبوظبي خلال جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا1، شاهدة على تتويج موسم حافل بالأرقام القياسية للهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بل، الذي حسم بطولة العالم للفورمولا1 لعام 2023، وللمرة الثالثة في تاريخه، حقق خلاله العديد من النجاحات التي لن تبرح ذاكرته، في واحد من أفضل المواسم في تاريخ سائق في رياضة سباقات السرعة.<br/>
وبعد أن بسط فيرستابن نفوذه على منافسات بطولة العالم في الموسم الحالي، وتتويجه باللقب الذي حسمه قبل عدة جولات من النهاية، تأتي الجولة الختامية في جائزة أبوظبي الكبرى، لتكون أفضل فرصة أمام السائق الهولندي لوضع بصمته الأخيرة على موسمه التاريخي.</p>
<p>ويسعى فيرستابن لتحقيق رقم قياسي يضاف إلى سجله في السباق، الذي يقام بعد غد الأحد، على مسار حلبة مرسى ياس، إذ يتطلع إلى الفوز الرابع له في أبوظبي، على التوالي، وفي حالة نجاحه في تحقيق هدفه، سينفرد بالمركز الثالث، كأكثر السائقين تحقيقاً للانتصارات في تاريخ الفورمولا1، خلف البريطاني لويس هاميلتون (103 فوز)، والأسطورة الألماني مايكل شوماخر (91 فوزاً).</p>
<p>وعادل فيرستابن بعد فوزه بسباق جائزة لاس فيغاس الكبرى الأخيرة في الولايات المتحدة، قبل الحضور إلى أبوظبي، رقم الألماني سيباستيان فيتيل بـ 53 انتصاراً في مسيرته الاحترافية، بعدما تخطى بطل العالم 4 مرات الفرنسي آلان بروست، في جائزة البرازيل الكبرى، وبالتالي، يطارد فيرستابن الفوز في أبوظبي، من أجل الانفراد بالمركز الثالث في لائحة الأكثر تحقيقاً للفوز.<br/>
 أمر جنوني</p>
<p>وقال فيرستابن، تعليقاً على إمكانية تخطي فيتيل في أبوظبي: «الوصول إلى هذا الرقم أمر جنوني، فقد مررنا بموسم مجنون للغاية، وبالتأكيد سيكون الأمر أكثر من رائع، ولكني في الوقت نفسه أركز بشدة على السباق، بغض النظر عن تلك الأرقام».</p>
<p>وأضاف: «آمل أن يمتلك الفريق سيارة تنافسية أخرى في الموسم المقبل عام 2024، مثلما كان عليه الأمر في الموسم الحالي، وبإمكاننا مواصلة الزخم والنجاح الذي حققه الفريق، والفوز بالمزيد من السباقات».</p>
<p>ويطمح فيرستابن لتعزيز عدد من الأرقام القياسية التي حققها خلال الموسم، وتحقيق الانتصار الـ 19 كأكثر سائق حقق عدد من الانتصارات خلال موسم واحد، بعد أن وصل للفوز الـ 18 في لاس فيغاس، إلى جانب تعزيز رقمه القياسي بالصعود إلى منصة التتويج للمرة العشرين في موسم واحد، حيث رفع رصيده في صدارة الترتيب العام إلى 549 نقطة، وهو أيضاً رقم قياسي في عدد النقاط خلال الموسم، والمسجل باسم سائق فريق ريد بل، وبفارق كبير عن زميله في الفريق المكسيكي سيرجيو بيريز، الذي ضمن وصافة بطولة العالم قبل سباق أبوظبي برصيد 273 نقطة.</p>
<p> عن أفضل الانتصارات خلال الموسم بالنسبة له، قال: سباق العودة في ميامي كان رائعاً، كما أن الفوز في هولندا على حلبة زاندفورت في غاية الأهمية، إلى جانب الفوز في سوزوكا بجائزة اليابان، بعد صعوبات مررنا بها في سنغافورة.</p>
<p><br/>
<strong>تقليص الفارق</strong></p>
<p>وإلى جانب مرات الفوز، يبحث فيرستابن، والذي نجح في تحقيق 8 انتصارات متتالية، كرقم قياسي في الموسم الحالي، إلى تقليص الفارق مع بطل العالم 7 مرات، لويس هاميلتون، كأكثر السائقين تتويجاً بسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى في أبوظبي، إذ يتصدر هاميلتون القائمة في حلبة ياس بـ 5 انتصارات، مقابل 3 انتصارات لفيرستابن، ومثلها لفيتيل، الذي اعتزل سباقات الفورمولا1 الموسم الماضي، إضافة إلى تسجيل أسرع زمن في جولة التأهيل الرسمية المقررة غداً السبت، للوصول إلى رابع أكثر السائقين تحقيقاً لقطب الانطلاق من المركز الأول على حلبة ياس خلف هاميلتون، كما يملك فيرستابن رقم أسرع زمن للفة الواحدة في حلبة ياس، وحققه عام 2021، بتوقيت 1:26:103 دقيقة.</p>
<p>وكانت أول بطولة عالم للفورمولا1 حققها فيرستابن في عام 2021، في حلبة ياس، في واحد من أكثر السباقات المثيرة على مدار تاريخ الفورمولا1، بعد أن خطف اللقب في اللفة الأخيرة، بعد منافسة شرسة مع هاميلتون.</p>

الرياضي

Sports

كل الألعاب

All Games

راسل ولوكلير يسيطران على التجارب الحرة الأولى والثانية

جولة التأهيل غداً تحسم مراكز السائقين على خط الانطلاق لجائزة أبوظبي للفورمولا1

تقاسم جورج راسل سائق مرسيدس، وشارل لوكلير سائق فيراري، التجارب الحرة الأولى والثانية، التي أقيمت اليوم على حلبة مرسى ياس، ضمن سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى في أبوظبي.

<p style="text-align: justify;">سجل البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس أسرع زمن في جولة التجارب الحرة الأولى في سباق جائزة أبوظبي الكبرى الحلقة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم الجمعة بينما شارك الكثير من السائقين البدلاء عوضا عن بعض الأسماء الكبيرة.</p>
<p style="text-align: justify;">ولم يشارك بطل العالم ثلاث مرات الهولندي ماكس فرستابن في الجولة وكذلك زميله في فريق رد بول المكسيكي سيرجيو بيريز بينما شارك بدلا منهما جيك دينيس بطل فورمولا إي للسيارات الكهربائية وسائق فورمولا 2 الفرنسي إيزاك حجار.</p>
<p style="text-align: justify;">وغاب عن الجولة أيضا بطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس وشارك الدنمركي فريدريك فيستي بدلا منه.</p>
<p style="text-align: justify;">وتأتي مشاركة البدلاء تنفيذا لتعهدات الفرق بمنح السائقين الصاعدين فرصة للجلوس خلف المقود.</p>
<p style="text-align: justify;">وسبق لفرستابن وفريقه رد بول حسم لقبي السائقين والصانعين في الموسم الحالي بينما يستمر الصراع بين مرسيدس وفيراري على التفوق على بقية المتنافسين.</p>
<p style="text-align: justify;">وتفوق راسل على الجميع عندما سجل دقيقة واحدة و26.072 ثانية مستخدما إطارات لينة وتفوق بفارق 0.288 ثانية على سائق أستون مارتن الاحتياطي فيليبي دروجوفيتش.</p>
<p style="text-align: justify;">واحتل الأسترالي دانييل ريكاردو سائق ألفا تاوري المركز الثالث متقدما مباشرة على الفنلندي فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو وعلى الكندي لانس سترول متسابق أستون مارتن.</p>
<p style="text-align: justify;">واحتل روبرت شوارتزمان المركز الثامن على متن سيارة فيراري ليصبح ثاني سائق صاعد بين أول عشرة مراكز إلى جانب دروجوفيتش.</p>
<p style="text-align: justify;">وتفوق شوارتزمان بفارق يقل عن عشر الثانية على سائق فيراري الثاني الإسباني كارلوس ساينز.</p>

البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس.. الأسرع بجولة التجارب الحرة الأولى في أبوظبي

غغغ

سجل البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس أسرع زمن في جولة التجارب الحرة الأولى في سباق جائزة أبوظبي الكبرى الحلقة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم الجمعة

<p style="text-align: justify;"><br/>
احتل ماكس فرستابن بطل العالم ثلاث مرات الصدارة بعد التجارب الحرة الثانية في جائزة المكسيك الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات حيث سيسعى سائق رد بول لتسجيل رقم قياسي جديد.</p>
<p style="text-align: justify;">ويأمل السائق الهولندي البالغ عمره 26 عاما في تحقيق الفوز 16 في موسم واحد وهو أمر لا سابق له والانتصار رقم 51 في مسيرته وكذلك الخامس في آخر ست نسخ من جائزة المكسيك الكبرى.</p>
<p style="text-align: justify;">وسجل فرستابن أسرع زمن في التجارب الحرة الأولى وبلغ دقيقة واحدة و19.718 ثانية، قبل أن يتفوق عليه في التجارب الحرة الثانية عندما قطع مسافة الحلبة في دقيقة واحدة و18.686 ثانية.</p>
<p style="text-align: justify;">وكان أليكس ألبون سائق وليامز في المركز الثاني في التجارب الحرة الأولى بفارق 0.095 ثانية خلف فرستابن، لكن لاندو نوريس سائق مكلارين كان الأقرب إلى السائق الهولندي في التجارب الحرة الثانية بفارق 0.119 ثانية.</p>
<p style="text-align: justify;">وعلى أرضه ووسط جمهوره، حل سيرجيو بيريز سائق رد بول في المركزين الثالث والخامس في التجارب الحرة الأولى والثانية على الترتيب.</p>
<p style="text-align: justify;">وجاء شارل لوكلير سائق فيراري في المركز الخامس والثالث في التجارب الحرة الأولى والثانية بينما احتل فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو المركز الرابع على نحو مفاجئ مساء.</p>
<p style="text-align: justify;">وبعدما أنهى التجارب الحرة الأولى في المركز 11، ارتقى لويس هاميلتون سائق مرسيدس إلى المركز السابع في التجارب الثانية، بينما احتل دانييل ريكاردو سائق ألفا تاوري المركز السادس.</p>

ماكس فرستابن بطل العالم ثلاث مرات الأسرع في التجارب الحرة بجائزة المكسيك الكبرى

66666

احتل ماكس فرستابن بطل العالم ثلاث مرات الصدارة بعد التجارب الحرة الثانية في جائزة المكسيك الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات حيث سيسعى سائق رد بول لتسجيل رقم قياسي جديد.

<p style="text-align: justify;">بات الهولندي ماكس فيرستابن (ريد بول) على مشارف التتويج بطلا للعالم لسباقات فورمولا واحد للمرة الثالثة تواليا بعد احرازه المركز الاول في سباق جائزة اليابان الكبرى الاحد على حلبة سوزوكا امام اكثر من 100 الف متفرج ضمن المرحلة السادسة عشرة من بطولة العالم ليقود فريقه الى احراز بطولة الصانعين.</p>
<p style="text-align: justify;">وتقدم فيرستابن في السباق الذي تصدره من البداية وحتى النهاية على سائقي ماكلارين البريطاني لاندو نوريس والاسترالي اوسكار بياستري.</p>
<p style="text-align: justify;">وحل رابعا سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو وخامسا البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس) بطل العالم 7 مرات.</p>
<p style="text-align: justify;">وقال فيرستابن في نهاية السباق "انها نهاية عطلة اسبوع رائعة وامر رائع الفوز هنا. لكن الاهم كان الظفر ببطولة الصانعين واريد ان اهنىء الجميع في الحظيرة، نحن نعيش سنة مدهشة".</p>
<p style="text-align: justify;">اما نوريس الذي حل ثانيا ايضا في سباق سنغافورة الاسبوع الماضي فقال "انطلاقتي كانت جيدة جدا وكدت اتخطى ماكس، لكن ماكس يبقى ماكس".</p>
<p style="text-align: justify;">وتابع "لسنا (فريقه) بعيدين كثيرا عن منافسة ريد بول".</p>
<p style="text-align: justify;">اما بياستري الذي اعتلى منصة التتويج للمرة الاولى في مسيرته "اشعر بأمر رائع، بطبيعة الحال سأتذكر هذه اللحظة لفترة طويلة".<br/>
واوضح "لا استطيع شكر الفريق كفاية لمنحي هذه الفرصة".</p>
<p style="text-align: justify;">وانضم بياستري (22 عاما) إلى ماكلارين كسائق احتياطي العام الماضي، وشارك في البطولة العالمية كسائق اساسي للمرة الاولى في جائزة البحرين الكبرى هذا العام، في حين حقق افضل نتيجة له باحتلاله للمركز الرابع في جائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون في الجولة العاشرة في 9 يوليو.</p>
<p style="text-align: justify;">-التتويج في قطر؟-</p>
<p style="text-align: justify;">وساهم هذا الفوز في حسم ريد بول لقب بطولة الصانعين للمرة السادسة في تاريخه، كما وضع فيرستابن على مشارف التتويج بلقب بطل العالم للعام الثالث على التوالي وربما خلال جائزة قطر الكبرى من خلال سباق السبرينت في 7 اكتوبر المقبل او في اليوم التالي خلال السباق الرسمي.</p>
<p style="text-align: justify;">وفي حال قدر لفيرستاين حسم اللقب في سباق السبرينت، سيصبح اول بطل للعالم يُتوج خلال سباق السيرينت الذي استحدث للمرة الاولى عام 2021، وليس في سباق فعلي.</p>
<p style="text-align: justify;">ويحصل الفائز في سباق السبرينت على 8 نقاط.</p>
<p style="text-align: justify;">ويتقدم الهولندي على زميله المكسيكي سيرخيو بيريس بفارق 177 نقطة. وتتبقى 180 نقطة في السباقات الستة المقبلة حتى نهاية الموسم.</p>
<p style="text-align: justify;">والفوز هو الثالث عشر لفيرستابن هذا الموسم علما بان ريد بول يفرض سيطرة شبه مطلقة على سباقات الموسم الحالي بدليل فوزه في 15 من اصل 16 حتى الان ولم يفلت منه سوى جائزى سنغافورة الكبرى الاسبوع الماضي حيث كان الفوز من نصيب الاسباني كارلوس ساينس (فيراري).</p>
<p style="text-align: justify;">وعوض فيرستابن بالتالي الخيبة التي تعرض لها في سباق سنغافورة عندما اكتفى بالمركز الخامس.</p>
<p style="text-align: justify;">وقاوم فيرستابن الانطلاقة القوية لثنائي ماكلارين، فانحرف يمينا لاقفال الباب على بياستري ثم يسارا في محاولة لافشال محاولة نوريس في تخطيه.</p>
<p style="text-align: justify;">وشهدت اللفة الاولى اصطدامات عدة بينها لبيريس مع هاميلتون ما اضطر الاول الى دخول المرآب لاصلاح سيارته، والفنلندي فالتيري بوتاس مع زميله في الفا روميو الصيني زهو غوانيو.</p>
<p style="text-align: justify;">وعلق المدير التنفيذي كريستيان هورنر على احراز بطولة الصانعين بقوله "انها سنة مدهشة لنا. الجميع بذل جهودا كبيرة من اجل تحقيق هذا الهدف".</p>
<p style="text-align: justify;">واضاف "كانت الشراكة مع هوندا (مزود محرك ريد بول) رائعة، وامر جيد ان نحسم لقب الصانعين هنا في اليابان معقل هوندا مع انصارنا الذين ساندوني بقوة".</p>

جائزة اليابان الكبرى: فيرستابن على مشارف لقب ثالث تواليا وريد بول يُتوج ببطولة الصانعين

56688

<p>في شهر ديسمبر من سنة 2017، نشرت هذه الصحيفة الغراء «البيان» مقالاً متميزاً للموسيقي الرفيع وعازف التشيللو السوري أثيل حمدان، بعنوان «افتتاحية 1812... أجراس الحرب والسلام»، للمؤلف الموسيقي الكلاسيكي الأشهر بيتر إليتش تشايكوفسكي.</p>
<p>وبحكم التخصص والخلفية، قدم الفنان السوري تحليلاً رفيع المستوى للأبعاد الفنية المختلطة بالظروف التاريخية المحيطة بتأليف هذه الافتتاحية، التي تعد واحدة من أهم وأشهر معزوفات الموسيقى الكلاسيكية على مستوى العالم في كل العصور.</p>
<p>ونحاول هنا في هذه السطور التطرق لأبعاد أخرى تاريخية وسياسية لهذه الافتتاحية الأبرز، وعلاقتها بما يجري اليوم في روسيا وحرب أوكرانيا وصراع موسكو المتسع مع التحالف الغربي بشقيه الأوروبي والأمريكي.</p>
<p>بداية لن نفرط في التعريف بتشايكوفسكي الذي ولد في روسيا في سنة 1840 وتوفي في سنة 1893، ويعد من أوائل الموسيقيين الروس الذين اشتهروا عالمياً، ومن أهم أعماله 6 سيمفونيات وبعض الأوبيرات، وموسيقى الآلات وموسيقى الحجرة والأغنيات، وعدد من مؤلفات الباليه، ومن أبرزها باليه بحيرة البجع، والجمال النائم، وكسارة البندق، وعدة افتتاحيات منها روميو وجولييت ومانفرد، وبالطبع 1812، وغيرها.</p>
<p>أتى تأليف هذه الافتتاحية التي لا تتجاوز أقصى مدة لعزفها 20 دقيقة، على خلفية مركزية في التاريخ الروسي المعاصر والممتد حتى اليوم فقد ألفها تشايكوفسكي وعزفت المرة الأولى في سنة 1882، احتفاءً بالذكرى السبعين لهزيمة روسيا الجيوش الفرنسية بقيادة القائد العسكري الأبرز نابليون، بعد محاولة فاشلة لغزوها فقد دخل نابليون الأراضي الروسية بجيش هائل قوامه 612 ألف جندي في يونيو من سنة 1812، ولم يكن الجيش الروسي يصل في حجمه إلى نصف قوة الجيش الفرنسي، ما أدى به في البداية إلى اعتماد سياسة الانسحاب التكتيكي لاستدراج القوات الغازية داخل الأراضي الروسية.</p>
<p>وبعد أسبوع واحد من بدء الغزو، دخل نابليون وجيشه موسكو، منتظراً الاستسلام الروسي له.</p>
<p>إلا أنه في الشهر التالي كانت القوات الروسية تواجه بشراسة الجيش الفرنسي ومعها الطقس البارد القاسي والمجاعة لنقص الإمدادات، لتشتعل الحرائق في عديد من مناطق موسكو. ولم يكن أمام نابليون من سبيل سوى أمر قواته بالانسحاب الفوري، لتطارده القوات الروسية ومعها البرد القارس والجوع الشديد، ليظهر من وقتها تعبير «الجنرال الشتاء»، باحتسابه أحد أهم القادة في الجيوش الروسية.</p>
<p>وتشير التقديرات إلى أنه من بين 612 ألف جندي فرنسي دخلوا روسيا، عاد منهم لفرنسا 112 ألفاً فقط، بينما تكفلت القوات الروسية و«الجنرال الشتاء» والأسر والفرار والجراح ببقيتهم، بينما خسر الروس نحو 200 ألف قتيل و150 ألف جريح.</p>
<p>ترتبط هذه الافتتاحية بصورة مباشرة، ليس فقط بالغزو الفرنسي وهزيمته في روسيا في سنة 1812، ولكن أيضاً بالتصور الأبرز في الوعي الروسي القديم والمتجدد بقوة حتى اليوم، عن مصادر الخطر والتهديد الخارجية على ما يطلقون عليه في خطابهم اليومي: «أمنا المقدسة روسيا» فهذه الحرب مع الفرنسيين وهزيمتهم يطلق عليها في القاموس الروسي الشعبي والرسمي «الحرب الوطنية»، بينما يطلق القاموس نفسه مصطلح «الحرب الوطنية العظمى» على ما يسميه بقية العالم «الحرب العالمية الثانية» فالحربان بالنسبة للوعي الشعبي والسياسي الروسي، تأتيان من مصدر تهديد واحد مستمر، وهو ذلك الغرب الأوروبي بمختلف دوله، سواء كانت في المرة الأولى فرنسا وفي الثانية ألمانيا وإيطاليا، وفي الحالتين هما دفاع وطني عن «الأم روسيا المقدسة».</p>
<p>من هنا يبدو واضحاً – لنا على الأقل – تلك الصلة بين افتتاحية 1812، وخلفيتها التاريخية – الثقافية – السياسية، وما يجري اليوم بين روسيا وأوكرانيا والغرب عموماً فما عبرت عنه الافتتاحية من دحر الغزو الفرنسي الآتي من الغرب الأوروبي، يرتبط بصورة وثيقة بالوعي الروسي الشائع اليوم عما يحدث في أوكرانيا وكل الحدود الغربية لروسيا، تجاه هذا الغرب الأوروبي – الأمريكي نفسه، الذي يظل مصدر التهديد الخارجي لروسيا حسب هذا الوعي الموروث تاريخياً.</p>
<p>ويكتمل هذا الوعي في ارتباطه بالحاضر، بتذكره عبر افتتاحية 1812، لنهاية الغزو الفرنسي لروسيا بعد عامين فقط من دحره من أراضيها، إذ دخل ألكسندر الأول قيصر روسيا باريس منتصراً مع الدول الحليفة، في مارس من سنة 1814، ليتم استكمال هزيمة نابليون بإجباره على التنازل عن العرش.</p>
<p>افتتاحية 1812 في أيامنا الحالية في تمجيدها للنصر الروسي ودحر «الغرب» الفرنسي الغازي، تمثل معيناً وانعكاساً لوعي شائع بين الأغلبية الساحقة من الشعب الروسي، بأن «الأم المقدسة روسيا»، قد تهزم أحياناً، ولكنها في النهاية تنتصر.</p>
<p> </p>

تشايكوفسكي ونابليون  وروسيا وأوكرانيا

<p style="text-align: justify;">سجل لويس هاميلتون سائق مرسيدس أسرع زمن في حصة التجارب الثانية الممتدة على حلبة جيل فيلنيف أمس الجمعة حيث تسببت الأمطار والمشاكل الفنية في ابتعاد فريق رد بول القوي عن صدارة التجارب.</p>
<p style="text-align: justify;">واستمرارا للزخم الذي حققه مرسيدس بعد صعود سائقيه إلى منصه التتويج في سباق جائزة إسبانيا الكبرى الماضي، سجل هاميلتون أسرع زمن للفة عندما حقق دقيقة واحدة و13.718 ثانية حول حلبة الجزيرة حيث حقق أول فوز من رقمه القياسي البالغ 103 انتصارات عام 2007. وقد فاز بجائزة كندا الكبرى سبع مرات.</p>
<p style="text-align: justify;">وجاء خلف بطل العالم سبع مرات زميله في مرسيدس جورج راسل بفارق 0.027 ثانية فقط.</p>
<p style="text-align: justify;">وقال جيمس أليسون المدير الفني لمرسيدس "أعتقد أن هناك الكثير لتحسين السيارة قبل أن نصل إلى التجارب التأهيلية وأعتقد أن كل ما يمكننا قراءته هو أن السيارة في حالة جيدة. تمت إعاقة لويس في المنعطف الأخير لذلك هناك المزيد".</p>
<p style="text-align: justify;">لم يظهر فريق رد بول المهيمن على البطولة، والذي فاز بجميع السباقات السبعة هذا الموسم، أبدا في يوم مليء بالغيوم حيث احتل متصدر بطولة العالم ماكس فرستابن المركز السادس وسيرجيو بيريز الثامن.</p>
<p style="text-align: justify;">وفي الوقت الذي كانت فيه نتائج مرسيدس وفيراري واعدة، كان من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان بإمكانهما تقليص الفجوة مع رد بول في سباق الأحد.</p>
<p style="text-align: justify;">وقال أليسون "من الجيد أن تكون في المقدمة وليس في الخلف، لكنني لا أعتقد أنه يمكنك قراءة الكثير في ذلك. لقد اخترنا، معتقدين أن هذا المطر كان سيحدث مبكرا قليلا مما حدث، ركضنا مسافة طويلة في بداية الحصة</p>
<p style="text-align: justify;">والركض القصير كان في النهاية. فعل الجميع ذلك بالعكس، لذلك كنا ركضنا مسافات قصيرة عندما كان المسار في أفضل حالاته".</p>
<p style="text-align: justify;">وسجل كارلوس ساينز سائق فيراري، الذي احتل المركز الثاني العام الماضي في مونتريال خلف فرستابن، ثالث أفضل زمن متقدما على فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن وبطل العالم مرتين.</p>
<p style="text-align: justify;">واحتل شارل لوكلير سائق فيراري المركز الخامس متقدما على فرستابن.</p>
<p style="text-align: justify;">وبدا أن فريق رد بول يحتفظ بقوته لوقت متأخر، لكن أي أمل في تصدر التجارب انتهى عندما اجتاحت عاصفة ممطرة قوية الحلبة في الدقائق الأخيرة.</p>
<p style="text-align: justify;">وبدأ سباق جائزة كندا الكبرى بشكل متعثر عندما توقفت التجارب الأولى بسبب مشاكل فنية في كاميرات الحلبة، حيث تسبب بيير جاسلي سائق ألبين في رفع الأعلام الحمراء عندما توقفت سيارته على جانب الحلبة بسبب مشكلة في قابض السيارة ما أدى إلى إيقاف التجارب بعد أقل من خمس دقائق على بدايتها.</p>
<p style="text-align: justify;">ورغم إزالة سيارة جاسلي سريعا، فإن التجارب لم تستأنف بسبب مشكلات فنية متعلقة بالتحكم في السباق ومرتبطة بالكاميرات التي تغطي الحلبة.</p>
<p style="text-align: justify;">وتمكنت 12 سيارة فقط من تسجيل اللفة، حيث سجل فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو أسرع لفة متفوقا على لانس سترول سائق أستون مارتن.</p>
<p style="text-align: justify;">وتنص اللوائح على أن تفصل ساعتان ونصف بين حصص التجارب، لذا فإن الاتحاد الدولي للسيارات لم يمدد التجارب الأولى ولكنه أضاف 30 دقيقة إلى الثانية.</p>
<p style="text-align: justify;">وقال هاميلتون "لا أعرف ما حدث للكاميرات أو شيء من هذا القبيل. أنا سعيد لأننا نجحنا في الركض وكان من الجيد الحصول على ساعة ونصف الساعة خلال التجارب. أحب القيادة على هذه الحلبة".</p>

هاميلتون يعود للقمة في كندا مع تعثر رد بول

ف5فف

<p>دشن الرئيس السلفادوري نجيب بوكيلة الثلاثاء، في إطار خطته لمكافحة العصابات التي تنشر الرعب، سجناً ضخماً رجحت منظمات حقوقية ووسائل إعلام أن ظروف الاعتقال فيه ستكون قاسية.</p>
<p>وقالت السلطات السلفادورية إن سجن تيكولوكو العملاق المخصص لأربعين ألفاً من أفراد العصابات التي تبثّ الرعب وتعتمد على تجارة المخدرات والابتزاز في البلاد، هو "الأكبر في القارة الأمريكية".</p>
<p>وأشار مدير منظمة لجنة حقوق الإنسان السلفادورية ميغيل مونتينيغرو إلى خطر نشوب أعمال عنف في سجن "سيكون بلا شكّ مكتظاً"، بما في ذلك ما يتعلّق بقدرته الاستيعابية المُعلن عنها.</p>
<p>ويرجّح مونتينيغرو الذي يعد هذا السجن "عاراً على هذا البلد"، أن يتجاوز عدد المعتقلين فيه 40 ألف، بينما بلغ عدد أفراد العصابات المشتبه فيهم الذين أُلقي القبض عليهم في خلال عشرة أشهر من السماح بالاعتقال دون أمر قضائي 63 ألفاً.</p>
<p>وبُني سجن تيكولوكا (على بعد 74 كيلومترًا جنوب شرقي العاصمة) بأمر الرئيس الذي أعلن قبل عشرة أشهر تقريبًا "حربًا" بلا رحمة على عصابات "ماراس". والسجن مؤلف من ثمانية مبان تبلغ مساحتها ستة آلاف متر مربع وجدرانه من خرسانة مسلّحة.</p>
<p>وفي كل مبنى 32 زنزانة مساحتها مئة متر مربع تقريبًا سيُكدّس فيها "أكثر من مئة" موقوف، حسبما قال وزير الأشغال العامة روميو رودريغيز.</p>
<p>وستضمّ كل زنزانة مغسلتين ومرحاضين فقط.</p>
<p><strong>مراقبة مستمرة</strong></p>
<p>لن يكون بإمكان السجناء مغادرة زنزانتهم أبدًا إلّا للذهاب إلى غرفة الاتصالات عبر الفيديو لحضور جلسات استماع قضائية أو إلى السجن الانفرادي الذي لا نوافذ ولا إضاءة فيه. ولن يكون تحت تصرفهم إلّا 80 سريرًا معدنيًا.</p>
<p>وقال مدير السجن للصحافيين، وهو يضع قناعًا على وجهه حتى لا يتم التعرف إلى هويته، "وفقاً لما تقرر بشأن المعتقلين، لن يكون هناك فراش في الزنازين".</p>
<p>ستسمح أبواب هذه الزنازين للحراس بمراقبتها باستمرار، لا سيما من خلال شبكة كبيرة من عشرات الكاميرات.</p>
<p>ويضمّ السجن أيضًا غرف طعام وغرف استراحة وصالات رياضية وطاولات لكرة الطاولة.. للاستخدام الحصري للحراس.</p>
<p>وبُني هذا المكان، المعروف رسميًا باسم "مركز حجر الإرهاب"، على أرض مساحتها 166 هكتارًا منها 23 هكتارًا للمباني التي يلفّها جدار طوله كيلومتران وارتفاعه 11 مترًا مع سبعة أبراج مراقبة وسياج مكهرب.</p>
<p>استغرق بناء السجن عمل ثلاثة آلاف عامل على مدى سبعة أشهر، حسبما قال وزير الأشغال العامة. ولم يتم الكشف عن كلفة "السجن الضخم" ولا موعد استقبال أول سجناء.</p>
<p>ورحّب الرئيس بوكيلة بـ"العمل الضخم" الذي "سيكون عنصرًا أساسيًا في النصر الكامل في الحرب على العصابات" التي أعلنها بعد موجة من 87 جريمة قتل خلال ثلاثة أيام فقط في نهاية مارس 2022.</p>
<p>وندد الرئيس بإهمال الحكومات السابقة التي كانت تتيح، وفقًا له، اعتقال أفراد العصابات في سجون فيها جميع أنواع المعتقلين.</p>
<p>وستُشغَّل كاميرات وآلات مسح الجسم لفحص جميع الداخلين إلى موقع السجن. وسيراقب مجمع السجن ليلًا نهارًا 600 جندي و250 شرطي بينما ستمنع معدات التشويش الإلكترونية أي اتصال بالهواتف المحمولة للسجناء.</p>
<p>وقال نائب وزير العدل والأمن العام أوسيريس لونا "سيقضي كل الإرهابيين الذين تسببوا بالحزن والمعاناة للشعب السلفادوري عقوباتهم في +مركز حجر الإرهاب+ (من خلال الخضوع) لأشد الأنظمة قسوة".</p>
<p>وأضاف أن على المعتقلين العمل "من أجل إصلاح جزء من الأضرار التي تسببوا بها في المجتمع".</p>
<p>وطالب رئيس جامعة أميركا الوسطى أندرو أوليفا بأن يجري عمل "إعادة تأهيل" للمعتقلين لأنهم "يستحقون فرصة ثانية"، وفق قوله.</p>
<p>وأضاف "وظيفة نظام السجون هي تغيير الناس".</p>
<p>والأسبوع الماضي، نددت منظمة هيومن رايتس ووتش بـ"الاكتظاظ الشديد" في 20 مركز اعتقال في السلفادور يُفترض أنها تستوعب جميعها إجمالي 30 ألف سجين، دون احتساب القدرة الاستيعابية للسجن الجديد.</p>

السلفادور.. نجيب بوكيلة يفتتح سجناً ضخماً ويصعد حربه على عصابات "ماراس"

<p>شاركت القيادة العامة لشرطة دبي، ممثلة بإدارة الشرطة السياحية، في سباق الألف ميل «Miglia 1000»؛ السباق الأقدم والأجمل عالمياً للسيارات الكلاسيكية، الذي يقام للمرة الأولى خارج إيطاليا منذ انطلاقه في عام 1926، وتستضيفه دولة الإمارات العربية المتحدة، إلى جانب مشاركة شرطة دبي بدورياتها الأمنية السياحية والفرقة الموسيقية في حفل انطلاق السباق بدبي، وبدوريتي «أودي» و«ألفا روميو» في سباق الألف ميل.</p>
<p>وأكد اللواء جمال سالم الجلاف، مدير الإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية بشرطة دبي، أن مشاركة الشرطة في هذا الحدث العالمي، خصوصاً مع استضافة دولة الإمارات للسباق، وهي المرة الأولى التي يقام فيها خارج إيطاليا، وهو ما يعد إنجازاً مهماً، نظراً لأهميته واستقطابه للمشاهير ومحبي السباقات والسيارات الكلاسيكية للمشاهدة والمشاركة على حد سواء، وهو إثبات إضافي على ما حققته الدولة وإمارة دبي من سمعة ريادية عالمية في استضافة كبرى الأحداث والفعاليات الدولية.</p>
<p>من جانبه، قال العميد خلفان الجلاف، مدير إدارة الشرطة السياحية في الإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية، إن استضافة الدولة للسباق عموماً وحرص شرطة دبي على المشاركة يعكس قيم التواصل الحضاري، ويؤكد على قيم التسامح والحوار والتلاقي وتبادل الثقافات بين الشعوب، خصوصاً وأن السباق يعد الأشهر في العالم، ويحرص المشاهير وأعلام رياضة السيارات والهواة على الحضور والمشاركة، ما يجعل منه منصة دولية جاذبة ومحركاً حيوياً لقطاعات الضيافة والسياحة والخدمات والسيارات.</p>
<p><strong>بداية</strong></p>
<p>وانطلق السباق من نادي خور دبي للغولف، بحضور لورينزو فانارا السفير الإيطالي لدى دولة الإمارات، ومارتن هالدر-الرئيس التنفيذي، لشركة أوكتانيوم إكسبيرينسز، الشركة المنظمة للسباق في دبي، وعدد من المشاركين من كبار الشخصيات من عالم الفن والأعمال والرياضة، الذين يجمعهم شغفهم وحبهم للسيارات الكلاسيكية.</p>
<p>ويتمثل خط سير السباق من دبي وصولاً إلى إمارة الفجيرة، ثم إمارة رأس الخيمة، يليها إمارة أم القيوين ثم إمارة عجمان ثم إمارة الشارقة، ويعود إلى إمارة دبي منطلقاً نحو العاصمة أبوظبي، بمشاركة دوريات أمنية سياحية من شرطة دبي ودوريات من القيادات الشرطية على مستوى الدولة، وملاك السيارات الكلاسيكية من محبي اقتنائها.</p>
<p>وأكد النقيب شهاب أحمد السعدي، رئيس قسم الدوريات الأمنية السياحية في إدارة الشرطة السياحية، سعادتهم بهذه المشاركة، موضحاً أنها الاستضافة الأولى للسباق في الدولة، لكنها المشاركة الثانية لشرطة دبي، وذلك بعد مشاركتهم العام الماضي في إيطاليا بكل مراحل السباق بدورية مرسيدس إس إل إس، منوهاً بأهمية الحدث في تعزيز سمعة الإمارة والدولة عالمياً.</p>

شرطة دبي تشارك في سباق الألف ميل للسيارات

target8289867587739418756.jpg

<p style="text-align: justify;"> توقف سباق بريطانيا ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قبل إكمال أول لفة بعد حادث كبير بين عدد من السائقين اليوم الأحد حيث انقلبت سيارة غوانيو تشو سائق ألفا روميو وطارت من فوق حائط الإطارات.<br/>
وانسحب جورج راسل سائق مرسيدس من سباق لأول مرة هذا الموسم، كما خرج تشو.</p>
<p style="text-align: justify;">واصطدم بيير جاسلي سائق ألفا تاوري مع راسل الذي فقد السيطرة على سيارته ليصطدم مع تشو.</p>
<p style="text-align: justify;">وفقد تشو السيطرة على سيارته أيضا لتنقلب على رأسها وتخرج عن مسار الحلبة لتطير من فوق حائط الإطارات.</p>
<p style="text-align: justify;">وأبلغ ألفا روميو سائقه فالتيري بوتاس أن زميله تشو بخير، وتم نقله إلى المركز الطبي للخضوع لفحوصات.</p>
<p style="text-align: justify;">واضطر ألكسندر ألبون سائق وليامز للإبطاء بسبب الحوادث أمامه ليصطدم به الألماني سيباستيان فيتل سائق أستون مارتن. ونُقل ألبون إلى المركز الطبي للخضوع لفحوصات.<br/>
 </p>
<blockquote class="twitter-tweet"><p dir="rtl" lang="ar">توقف سباق بريطانيا ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قبل إكمال أول لفة بعد حادث كبير بين عدد من السائقين اليوم الأحد حيث انقلبت سيارة غوانيو تشو سائق ألفا روميو وطارت من فوق حائط الإطارات.<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_الرياضي</a><a href="https://t.co/5u2umHY6gE">https://t.co/5u2umHY6gE</a> <a href="https://t.co/y1HTT4Y5dJ">pic.twitter.com/y1HTT4Y5dJ</a></p>— البيان الرياضي (@AlBayanSports) <a href="https://twitter.com/AlBayanSports/status/1543629551690928129?ref_src=twsrc%5Etfw">July 3, 2022</a></blockquote> <script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

توقف سباق بريطانيا قبل إكمال أول لفة بسبب حادث كبير

رررررر

<p>بعد أن أطلقت مجموعة «ستيلانتيس» الطراز الجديد كلياً «جيب جراند شيروكي إل 2022» في منطقة الشرق الأوسط، رأينا كيف استحوذت السيارة على اهتمام عشاق «جيب»، نظراً لما تميز به هذا الطراز من حيث تصميمه الأحدث، الذي يشكل مزيجاً فريداً يجمع بين مستوى أعلى من قدرات الدفع الرباعي الأسطورية، والرفاهية المتفوقة على الطرقات، والشكل والمهارة الحرفية الراقيين داخل السيارة وخارجها، إضافة إلى مجموعة هائلة من المزايا التكنولوجية وخصائص السلامة المتقدمة، التي تعطي لقائدها كل ما يرجوه.</p>
<p>وقد احتفلت علامة «جيب» بكشفها عن «جراند شيروكي إل» بمرور 80 عاماً على الريادة في مجال الدفع الرباعي مع عودة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، تشكل رمزاً أمريكياً، يجمع بين قدرة السير على الطرقات الوعرة وتجربة القيادة الراقية على الطرقات المعبدة، ويضم للمرة الأولى في تاريخ السيارة صفاً ثالثاً من المقاعد.</p>
<p>وتقدم السيارة ثلاثة أنظمة للدفع الرباعي متوفرة مع مجموعة من مزايا القدرة، مثل نظام إدارة الجر المصمم بجدارة، سواء للطرقات الوعرة أو شوارع المدن أو مختلف أنواع المسارات، مدعومة بمجموعة واسعة من محركات V6 / V8 ضمن 4 طرازات من الفخامة والرفاهية.</p>
<p>وتحتوي السيارة على بعض الميزات مثل كاميرا الرؤية الخلفية الرقمية، ونظامي أبل كاربلاي، وأندرويد أوتو، والاتصال المتزامن بهاتفين عبر تقنية بلوتوث، ونظام معلومات وترفيه Uconnect 5 مع شاشة مقاس 10.1 بوصات.</p>
<p>وتوفر السيارة مجموعة من التقنيات البصرية المتميزة بالتوازي مع 110 ميزات للأمان والسلامة القياسية، من ضمنها نظام التعليق الهوائي المتكيّف، ونظام تثبيت السرعة المرن مع ميزة التوقف والانطلاق، ونظام التنبيه من الاصطدام الأممي، ونظام Quadra-Trac I، الذي يوازن قوة المحرك بين المحور الأمامي والخلفي، وبالتالي يعزز الاتصال بين السائق والسيارة والطريق.</p>
<p>وكان ماركو ميلاني، المدير الإداري للعلامات الأمريكية في «ستيلانتيس الشرق الأوسط» قد قال: مع تاريخ يناهز الثلاثين عاماً برزت خلاله جراند شيروكي كواحدة من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر شعبية لدى العلامة، لا مبالغة على الإطلاق في التشديد على أهمية جيب جراند شيروكي لمنطقة الشرق الأوسط، حيث لا تزال هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعاً بين مجموعة الطرازات، التي نعرضها. وقد تحدثنا مطولاً مع عملائنا في المنطقة وحول العالم بشأن أهم ما كان يعجبهم في الجيل السابق من جراند شيروكي، وحول ما يرغبون في أن تتميّز به الطرازات المستقبلية. بالتالي، صنعنا جيب جراند شيروكي لتقدم قدرات جيب الأسطورية في الدفع الرباعي على الطرقات الوعرة مع سلوك متفوق على الطرقات المعبدة مع المزايا التكنولوجية وخصائص السلامة الأكثر تقدماً، ومع تمديد التصميم ليستوعب صفاً ثالثاً من المقاعد من أجل تلبية الحاجات المتزايدة، التي يبديها عملاء جيب الذين طالبوا بالمزيد من المساحة والوظائف العملية.</p>
<p>وأضاف ماركو: إن إطلاق «جراند شيروكي إل» هو دليل على الخطط الطموحة لستيلانتيس في الشرق الأوسط. إن جراند شيروكي إل طراز رئيسي ضمن مجموعة ستيلانتيس وسوف تلعب دوراً أساسياً في تلبية طموحنا لأن نحتل المركز الأول في الشرق الأوسط وأفريقيا، مع توفير أفضل المنتجات والخدمات للعملاء.</p>
<p>وتعد «جيب»، التي تفخر بتاريخها الممتد لأكثر من 80 عاماً، سيارة رياضية متعددة الاستخدام رائدة في فئتها من حيث القدرة وحرفية التصنيع وتنوع الاستخدام للأشخاص الباحثين عن قيادة استثنائية. وتوفر العلامة التجارية «جيب» دعوة مفتوحة للاستمتاع بالحياة إلى أقصى حد من خلال مجموعتها الكاملة من السيارات، التي تمنح مالكيها الشعور بالأمان للتعامل مع أي رحلة بثقة. </p>
<p>وتتضمن مجموعة سيارات جيب شيروكي وكومباس وجلاديتور وجراند شيروكي ورينيجيد ورانجلر. واستجابة لطلب المستهلكين في جميع أنحاء العالم، تتوفر جميع طرازات جيب، التي تُباع خارج أمريكا الشمالية بإعدادات القيادة على الجهة اليمنى واليسرى مع قوّة دفع تعمل بالبنزين. وجيب هي واحدة من العلامات التجارية الموجودة ضمن محفظة «ستيلانتيس»، مصنع السيارات الرائد عالمياً.</p>
<p>وتعد «ستيلانتيس» إحدى شركات صناعة السيارات الرائدة في العالم ومزود خدمات التنقل، حيث إنها مسترشدة برؤية واضحة: تقديم حرية الحركة من خلال حلول تنقل مميزة وميسورة التكلفة واعتمادية. بالإضافة إلى تراث المجموعة الغني وحضورها الجغرافي الواسع، تكمن أعظم نقاط قوتها في الأداء المستدام وعمق الخبرة والمواهب الواسعة للموظفين العاملين في جميع أنحاء العالم.</p>
<p>وتعمل «ستيلانتيس» على الاستفادة من محفظة علامتها التجارية الواسعة والمبدعة، التي تأسست بروح الحالمين، الذين أثروا العلامات التجارية بالشغف والروح التنافسية، التي يتحلى بها الموظفون والعملاء على حد سواء. تطمح ستيلانتيس إلى أن تصبح الأعظم وليس الأكبر بينما تخلق قيمة مضافة لجميع الشركاء وكذلك المجتمعات حيثما تواجدت. تتكون محفظة ستيلانتيس العالمية من أبارث، ألفا روميو، كرايسلر، سيتروين، دودج، دي إس، فيات، جيب، لانسيا، مازيراتي، أوبل، بيجو، رام وفوكسهول.</p>

«جراند شيروكي إل 2022» الجديدة كلياً.. علامة فارقة في تاريخ «جيب»

<p>بصفتها شركة جديدة تأسَّست في 17 يناير 2021، أعلنت شركة «ستيلانتيس» عن نتائجها للعام 2021 في وقت سابق من الشهر الماضي.</p>
<p>حيث بيَّنت المستويات القياسية من المبيعات والحركة التجارية والربحية للمجموعة في كافة أنحاء العالم. وتماشياً مع توجّهها الدولي، عقدت شركة تصنيع السيارات العالمية لقاءً في دبي حضرته عدّة جهات معنية ومجموعة صحفيين بارزين وذلك بهدف عرض نتائجها الأولى على الإطلاق لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا منذ تأسيسها.</p>
<p>واستعرض كل من ماركوس ليثي، المدير الإداري للمجموعة لدى «ستيلانتيس الشرق الأوسط وأفريقيا»، وماركو ميلاني، المدير الإداري للعلامات الأمريكية لدى «ستيلانتيس الشرق الأوسط وأفريقيا».</p>
<p>وراكيش ناير، المدير الإداري للعلامات الأوروبية لدى «ستيلانتيس الشرق الأوسط وأفريقيا»، عوامل النمو الرئيسية لدى «ستيلانتيس» في العام 2021، والتي أنهت السنة المالية مع نتائج إجمالية قوية جداً بالإضافة لتحقيق أداء قياسي من العلامات التجارية الفرعية مثل «جيب»، «رام» و«بيجو».</p>
<p>وارتفع مجمل الشحنات بنسبة 6% في الشرق الأوسط وأفريقيا كما زادت الحصة التسويقية في معظم الأسواق، حيث شهدت الإمارات زيادة بنسبة 41% في جميع العلامات التجارية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بينما زادت مبيعات جيب بنسبة 25% ومبيعات بيجو 70%. وقد شهدت المملكة العربية السعودية نمواً بنسبة 36% في جميع منتجات ستيلانتس مع كون بيجو العلامة التجارية الأعلى أداءً في صناعة السيارات بنمو بنسبة 222% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.</p>
<p>وفي تعليق له على هذا الموضوع، قال ماركوس ليثي، المدير الإداري للمجموعة، «ستيلانتيس الشرق الأوسط»: تمتّعت «ستيلانتيس» بسنة أولى استثنائية على الصعيد الدولي، حيث حقّقت إيرادات صافية بلغت 152 مليار يورو، بزيادة سنوية نسبتها 14%. ويتمثّل جزء بارز من النمو في الأداء المتميّز في الشرق الأوسط وأفريقيا، إذ تم بيع حوالي 38,500 مركبة ضمن كافة علاماتنا التجارية، مع تسجيل زيادة بنسبة 30% عن 2020.</p>
<p>ولقد ساعد في هذا أيضاً وبشكل كبير التوسّع السريع إلى دول جديدة في المنطقة، شاملة الشراكة مع «بترومين» في السعودية .</p>
<p>والتي شهدت على افتتاح صالات عرض متعدِّدة العلامات التجارية في كل من جدّة والرياض والدمّام، مع التخطيط لافتتاح المزيد في مختلف أنحاء المملكة. وأنا سعيد أيضاً بأداء علامات «جيب» و«رام» و«بيجو» التي حقّقت نمواً قياسياً، وأتطلّع بشوق لسنة 2020 وما تخبئه لنا في المنطقة. </p>
<p>أحد أبرز عوامل نجاح «ستيلانتيس» في 2021 تعود إلى توسّعها القوي في الشرق الأوسط وأفريقيا، حيث يوجد الآن لدى «ستيلانتيس» 11 علامة تجارية منتشرة في 10 دول جديدة بالمنطقة مع 26 شريكاً، بالإضافة إلى 77 موقعاً جديداً مخصَّصاً للمركبات و97 موقعاً لخدمات ما بعد البيع.</p>
<p>وتعمل «ستيلانتيس» على ابتكار استراتيجيتها الخاصّة بالشبكة مع التركيز على الأداء والتحوّل والتوسّع، مدعومة في ذلك بالهويات المؤسّساتية الجديدة القوية للعلامات الأساسية ضمن مجموعتها، شاملة «جيب»، «بيجو» و«ألفا روميو».</p>
<p>ولقد أسهمت العلامات التجارية الثلاث الرئيسية في المنطقة، وعلى وجه التحديد «جيب» و«رام» و«بيجو»، بدفع المبيعات بشكل قوي، مع قيام «جيب» ببيع 13,777 مركبة رياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) خلال 2021، بزيادة نسبتها 29% عن 2020. والطراز الأشهر لدى العلامة التجارية كان «غراند شيروكي» الذي بِيعَ منه 5,898 مركبة، وتبعه عن قرب طراز «رانغلر» الشهير دوماً والذي جرى بَيع 5,805 مركبات منه.</p>
<p>أما بالنسبة إلى «رام»، فقد تمتّع بالسيطرة خلال 2021 ضمن فئة شاحنات البيك-أب كاملة الحجم وذلك مع طرح طرازَي 1500 وTRX. وسجّلت العلامة التجارية نتائج قياسية، حيث باعت 3,384 شاحنة في المنطقة مع زيادة نسبتها 29% عن 2020. وساعدت في هذا كثيراً الهوية المؤسّساتية الجديدة لعلامة «رام» والتي تركِّز على استراتيجية «أقوى ما في عالم الجد والمرح».</p>
<p>وكانت «بيجو» قصّة النجاح الأبرز لدى «ستيلانتيس» في المنطقة، إذ قام المصنِّع الأوروبي للسيارات بإطلاق مجموعة من الطرازات العصرية الأنيقة الغنية بالتقنيات المتطوّرة والمتميّزة بكفاءتها العالية، وهي تشمل طراز 3008 الذي بِيعَ منه 1,133 مركبة في 2021 بزيادة نسبتها 44% عن 2020، بالإضافة إلى سيارة «بيجو 2008» الجديدة كلّياً التي شهدت نمواً هائلاً بلغ 1,153% مقارَنة مع سنة 2020.</p>
<p>كما تمتّعت «بيجو» بالنجاح ضمن فئة المركبات التجارية الخفيفة، وبالأخص مركبتَي الفان «بارتنر» و«إكسبرت» المخصَّصتَين لنقل البضائع والركّاب، واللتين مثّلتا ما يزيد على نصف مبيعات «بيجو» الإجمالية في المنطقة خلال 2021، حيث بِيعَ منهما 2,315 و1,475 مركبة على التوالي. ويعود هذا بجزء كبير منه إلى الطلب المتزايد على المركبات التجارية الخفيفة بفضل تنامي التجارة الإلكترونية جرّاء الجائحة.</p>
<p>ونظراً إلى المستقبل، تمتلك «ستيلانتيس» خططاً قوية للشرق الأوسط وأفريقيا مدعومة بإستراتيجيتها العالمية للسيارات الكهربائية لتقديم أنسب حلول التنقل الكهربائي والهجين الذي يلبي متطلبات العملاء.</p>
<p>وتعمل شركة صناعة السيارات حالياً مع السلطات المحلية في جميع أنحاء المنطقة استعداداً لإطلاق بيجو e208 و2008 في النصف الأول من العام الحالي وفئة المركبات التجارية الخفيفة في النصف الثاني لزيادة التمكين لدى سيارات PHEV ومن ضمنهم بيجو 3008. وسيتم أيضاً تقديم مجموعة متنوعة من طرازات إلكترونية أخرى في المستقبل القريب عبر مجموعة منتجات ستيلانتيس بأكملها.</p>

أداء استثنائي لـ«ستيلانتيس الشرق الأوسط» في أول سنة من التأسيس

تاتات

بصفتها شركة جديدة تأسَّست في 17 يناير 2021، أعلنت شركة «ستيلانتيس» عن نتائجها للعام 2021 في وقت سابق من الشهر الماضي.

<p>أعلنت ستيلانتيس الشرق الأوسط عن إطلاق سيارة ألفا روميو «تونالي» في منطقة الشرق الأوسط، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مجهزة بتكنولوجيا رائدة وديناميكيات قيادة استثنائية، وتم تصميم «ألفا روميو تونالي» خصيصاً للعملاء الديناميكيين الحضريين، وهي تتميز بتصميم حسي ومستقبلي.</p>
<p>وتتألق بعناصر تصميمية جديدة من شأنها أن ترسي معايير إنتاج جديدة تعتمدها ألفا روميو في مجموعتها المقبلة. أما تلك اللمسات فهي جنوط عجلات بخمسة ثقوب، ولوحة عدادات «تلسكوبية»، وعجلة قيادة ثلاثية الأضلع، ومصابيح أمامية ذات منحنى جيبي.</p>
<p>وتستحضر المصابيح الأمامية المتكيفة بتقنية LED بالكامل والموزعة على شكل ثلاثة مصابيح على كل جانب إطلالةSZ Zagato أو سيارة Proteo النموذجية. وتم تطوير النماذج الثلاثة من المصابيح بالتعاون مع «ماريلي» والتي تشكل خطاً أمامياً فريداً جداً للسيارة وتضمن أفضل ظروف الإضاءة.</p>
<p>وفي عالم حصري، تنطلق مع تونالي لأول مرة على الإطلاق تقنية الرموز غير القابلة للاستبدال، وهو إبداع حقيقي في عالم السيارات.</p>
<p>فألفا روميو هي صانع السيارات الأول الذي يربط سيارة بشهادة NFT الرقمية. ترتكز هذه التكنولوجيا على مفهوم «بطاقة بلوك تشين»، وهي عبارة عن سجل سري وغير قابل للتعديل لأبرز المراحل في حياة السيارة. وبموافقة العميل، تقوم NFT بتسجيل بيانات السيارة، وإنشاء شهادة يمكن استخدامها كضمان على صيانة السيارة بشكل صحيح، كما تؤثر إيجاباً على قيمتها المتبقية.</p>
<p>وفي سوق السيارات المستعملة، تمثل شهادة NFT مصدراً إضافياً للمصداقية يمكن للمالكين أو التجار الاعتماد عليها، كما ويطمئن الشراة بأنهم اتخذوا القرار الصائب بشأن السيارة. </p>
<p>وتؤكد ألفا روميو على استخدام البرمجيات والاتصال لتعزيز تجربة السائق التي تحتل دوماً مركز الاهتمام لديها، ومن هنا تم تجهيز تونالي بأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا حرصاً على منح السائق تجربة متصلة ومريحة. ومن أبرز المزايا في سيارة ألفا روميو «تونالي» نذكر مزايا المساعد الصوتي Amazon Alexa، فتشعر دوماً وكأنّك في المنزل طوال فترة وجودك في السيارة، مما يجعل تجارب الحياة اليومية أكثر سهولة وراحة.</p>
<p>ويوفر نظام الترفيه الجديد كلياً والذي يتميز بنظام التشغيل أندرويد واتصال الجيل الرابع 4G، محتوى ووظائف وخدمات يتم تحديثها بشكل دوري. ويشمل النظام شاشة رقمية بالكامل قياس 12.3 بوصة.</p>
<p>والشاشة الرئيسية قياس 10.25 بوصات، إضافة إلى واجهة أنيقة متعددة المهام، فيمكن للسائق أن يرى كل ما يريد بدون أن يشتت انتباهه عن الطريق. يبلغ إجمالي حجم شاشتي TFT الكبيرتين مقاس 22.5 بوصة، وهي الأفضل في فئتها.</p>
<p>وتُسخّر التكنولوجيا أيضاً لخدمة السلامة والراحة: قيادة ذاتية من المستوى الثاني مع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الجديدة (ADAS) التي تتماشى مع فلسفة ألفا روميو. وتشمل تلك الأنظمة «نظام التحكم الذكي المتكيف بالسرعة»، و«نظام ضبط السيارة وسط المسار»، و«نظام المساعدة في الازدحام».</p>
<p>والتي تعمل على ضبط سرعة السيارة ومسارها، والحفاظ على موقعها وسط المسار وعلى المسافة بينها وبين السيارة أمامها، وبالتالي ضمان السلامة والراحة للسائق والركاب.</p>
<p>وبالنسبة لألفا روميو، تمثل «تونالي» نقطة انطلاقتها إلى عالم الكهرباء، وتقدّم التزاماً ملموساً تجاه التنقل المستدام مع الحفاظ على وفائها لقيمها التأسيسية الراسخة. ومع مستويين من أنظمة التشغيل بالكهرباء، أي النظام الهجين والنظام الهجين القابل للشحن، تظهر «تونالي» مع محرك Hybrid VGT (بنظام الشاحن التوربيني متغير الهندسة) بقوة 160 حصاناً، وهو محرك نجده حصرياً لدى ألفا روميو.</p>
<p>ويمكن تحقيق أعلى مستويات الأداء بفضل محرك Plug-in Hybrid Q4 الحصري بقوة 275 حصاناً، مع تسارع من صفر إلى 100 كم في الساعة في غضون 6.2 ثوانٍ ونطاق في الوضع الكهربائي البحت يصل إلى 80 كم في البيئات داخل المدينة (أكثر من 60 كم في المدينة وخارجها)، والتي تمثل القيم الأفضل في فئتها. وكمعيار في مجموعة نقل الحركة الهجينة Plug-in Hybrid، يضمن نظام الجر Q4 مستوى لا مثيل له من السلامة ومتعة القيادة.</p>
<p>وتضع «تونالي» معياراً جديداً في القطاع على صعيد الديناميكيات. فهي تضمن السلوك الديناميكي الممتاز للسيارات الرياضية، والذي تؤكد عليه طريقة توزيع الوزن ونظام التوجيه المباشر الأفضل في فئتها.</p>
<p>فضلاً على نظام التعليق MacPherson المستقل كلياً، ونظام امتصاص الصدمات مع نظام التخميد الانتقائي للتردد (FSD) ونظام التعليق النشط مع «صمام ثنائي المراحل» وتخميد يتم التحكم فيه إلكترونياً. باختصار، تقدم «تونالي» تجربة قيادة جديدة تدعوكم إلى الانطلاق في رحلات ممتعة مهما كانت الوجهة.</p>

«ألفا روميو» تطرح «تونالي» في المنطقة

تاتا

انتزع اللقب للمرة الأولى في تاريخه

أبوظبي تهدي فيرستابن بطولة العالم للفورمولا 1 بـ «سيناريو إعجازي»

توّج الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بل، بطلاً للعالم للفورمولا 1 عام 2021 للمرة الأولى في تاريخه، بعد فوزه بسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى.

<p>تقاسم الهولندي ماكس فيرستابن، والبريطاني لويس هاميلتون جولتي التجارب الحرة الأولى والثانية اللتين أقيمتا أمس على حلبة مرسى ياس ضمن سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى في أبوظبي، الجولة الأخيرة والختامية من بطولة العالم للفورمولا 1 عام 2021، وأكدت التجارب الحرة جهوزيتها للحدث الكبير.</p>
<p>والتي تشهد منافسة ثنائية بين هاميلتون وفيرستابن على لقب بطولة العالم هذا العام، إذ سيحسم السباق الختامي في أبوظبي لقب 2021، ويتساوى هاميلتون وفيرستابن في رصيد النقاط في الترتيب العام للبطولة بـ369.5 نقطة لكل سائق، وهي المرة الثانية في تاريخ الفورمولا 1 التي يحسم فيها السباق الختامي البطولة ويدخله الثنائي المتنافس برصيد متساوٍ في النقاط.</p>
<p>وسجل الثنائي توقيتات في التجارب الحرة تعد الأفضل على مضمار حلبة مرسى ياس أول مرة في تاريخ الحلبة وذلك إثر التعديلات التي أجريت على مسارها لزيادة سرعة السائقين والتجاوزات، إذ أصبح زمن اللفة الواحدة أقل بمقدار 10 ثوانٍ عن السنوات الماضية.</p>
<p>وسيطر فريق ريد بل على جولة التجارب الحرة الأولى بعد أن جاء الهولندي ماكس فيرستابن الذي يصارع على لقب البطولة المرة الأولى في تاريخه في صدارة التجارب، إذ سجل فيرستابن أسرع زمن للفة بتوقيت 1.25.009 دقيقة.</p>
<p>وجاء فاليتيري بوتاس سائق مرسيدس ثانياً في الحصة الأولى بفارق 0.196 ثانية عن فيرستابن، فيما اكتفى بطل العالم 7 مرات البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس ومنافس فيرستابن الرئيس بالمركز الثالث في التجارب الأولى بفارق 0.346 ثانية عن السائق الهولندي.</p>
<p><strong>حضور جيد</strong></p>
<p>وعاد هاميلتون في التجارب الحرة الثانية ليسجل حضوراً جيداً على مضمار حلبة مرسى ياس وخاصة أنه يسعى لتحقيق لقبه الثامن والانفراد بالرقم القياسي للفوز ببطولة العالم للفورمولا 1، ليتصدر التجارب الثانية متفوقاً على منافسه فيرستابن الذي أنهى الحصة في المركز الرابع، لتؤكد نتائج التجارب الحرة الأولى والثانية المنافسة الشرسة التي تجمع بين الثنائي من أجل حسم اللقب في أبوظبي.</p>
<p>ونجح هاميلتون في تحسين أزمنته التي سجلها في التجارب الأولى، إذ سجل أسرع زمن على الإطلاق في محاولته الثالثة على إطارات «سوفت» بتوقيت 1.23.691 دقيقة، فيما حل الفرنسي استيبان أوكون، سائق فريق بين رينو ثانياً بفارق 0.343 ثانية عن هاميلتون.</p>
<p>وأنهى فاليتيري بوتاس، الذي يخوض سباقه الأخير مع مرسيدس هذا الموسم وسينتقل الموسم المقبل إلى فريق ألفا روميو التجارب في المركز الثالث.</p>
<p>وبدأ هاميلتون الحصة الثانية من التجارب على إطارات «ميديوم» ولكنه لم ينجح في تحسين أزمنته إلا بعد الانتقال إلى إطارات «سوفت» لتظل الإثارة مستمرة مع منافسه فيرستابن حتى موعد السباق النهائي يوم الأحد المقبل على بطولة العالم للفورمولا 1، وأنهى فيرستابن الحصة رابعاً وبفارق 0.641 ثانية عن هاميلتون وسط معاناة سائق ريد بل بعض الشيء في التجارب الثانية، ولكنه سجل أزمنة جيدة على إطارات «ميديوم».</p>
<p>وتعرض الفنلندي كيمي رايكونن، سائق فريق ألفا روميو، الذي يخوض سباقه الأخير في عالم الفورمولا 1 إلى حادث بسيط في اللفة الأخيرة من التجارب، إذ اصطدمت مؤخرة سيارة رايكونن بالجدار الجانبي بعد تعرض السيارة لانزلاق الإطارات الخلفية عند المنعطف الرابع عشر ليرفع العلم الأحمر الذي أنهى التجارب رسمياً.</p>
<p>ولم يتعرض رايكونن لأذى وخرج من سيارته سليماً، إذ جاء الاصطدام بسيطاً بالجدار وخاصة في ظل معايير الأمان والسلامة المتوافرة في حلبة مرسى ياس، فيما تعرضت سيارته لبعض الأضرار.</p>
<p>وتتواصل اليوم السبت فعاليات سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى أبوظبي 2021 بجولة التأهيل الرسمية في الساعة الخامسة مساء والتي يتحدد أثرها مراكز السائقين للانطلاق في السباق الرئيس الذي ينطلق غداً.</p>
<p><strong>منافسة</strong></p>
<p>وتشهد جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 منافسة ثنائية بين هاميلتون وفيرستابن على لقب بطولة العالم هذا العام، إذ سيحسم السباق الختامي في أبوظبي لقب 2021.</p>
<p>ويتساوى هاميلتون وفيرستابن في رصيد النقاط في الترتيب العام للبطولة بـ369.5 نقطة لكل سائق، وهي المرة الثانية في تاريخ الفورمولا 1 التي يحسم فيها السباق الختامي البطولة ويدخله الثنائي المتنافس برصيد متساوٍ في النقاط.</p>

نتائج البحث عن: ألفا روميو